Vũng Tàu: Từ đô thị biển ven vùng đến trung tâm du lịch – logistics
Bước ngoặt sáp nhập TP.HCM – Bình Dương – Vũng Tàu không chỉ mở rộng địa giới hành chính, mà đang tái định hình toàn bộ cấu trúc phát triển vùng Đông Nam Bộ. Trong bức tranh siêu đô thị mới, Vũng Tàu – với lợi thế biển đảo, cảng nước sâu và vị trí chiến lược – đang nổi lên như một cực tăng trưởng mới về du lịch, logistics và kinh tế biển, thay vì chỉ giữ vai trò đô thị nghỉ dưỡng ven vùng như trước đây.

Vũng Tàu không còn là “vệ tinh”
Khi TP.HCM chính thức vận hành mô hình đại đô thị với quy mô dân số trên 13,7 triệu người và diện tích gần 6.800 km², các đô thị ven vùng cũng bước vào một chu kỳ phát triển hoàn toàn khác. Vũng Tàu, trong cấu trúc mới này, không còn là điểm đến phụ trợ mà đang trở thành một đầu mối chức năng quan trọng, đảm nhận vai trò hướng biển cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Từ góc nhìn quy hoạch, siêu đô thị TP.HCM mở rộng được định hình theo mô hình đa trung tâm – đa chức năng. Nếu Bình Dương là trung tâm công nghiệp – sản xuất, TP.HCM lõi giữ vai trò tài chính – công nghệ, thì Vũng Tàu chính là trụ cột kinh tế biển – logistics – du lịch quốc tế. Sự phân vai rõ ràng này tạo điều kiện để mỗi đô thị phát huy thế mạnh riêng, đồng thời bổ trợ lẫn nhau trong chuỗi giá trị vùng.

diện mạo mới của thành phố Vũng Tàu (Nguồn: Sưu tầm.)
Cánh cửa hướng ra biển Đông của TP.HCM
Nằm ở phía Đông Nam, Vũng Tàu được xem là cánh cửa tự nhiên hướng ra biển Đông của TP.HCM. Đây vừa là điểm cuối của các trục giao thông liên vùng, vừa là điểm khởi đầu của các tuyến vận tải biển quốc tế. Hệ thống hạ tầng đang được đầu tư mạnh mẽ đã và đang củng cố vai trò này.
Các tuyến cao tốc như Biên Hòa – Vũng Tàu, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cùng với Vành đai 3, Vành đai 4 và quốc lộ 51, đang dần hoàn thiện một mạng lưới giao thông xương sống kết nối liền mạch trung tâm TP.HCM với vùng cảng biển phía Đông. Song song đó, hệ thống sân bay gồm Tân Sơn Nhất và Long Thành tạo thành trục hàng không kép, giúp rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa, hành khách giữa đô thị lõi và khu vực biển.
Trên bản đồ logistics quốc tế, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải giữ vị thế đặc biệt khi có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải xuyên lục địa. Khi cụm cảng này liên thông với cảng quốc tế Cần Giờ trong tương lai, một hệ sinh thái cảng biển quy mô khu vực sẽ hình thành, đưa Vũng Tàu trở thành điểm trung chuyển quan trọng của Đông Nam Á trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc.
![]()
cảng nước sâu Vũng Tàu (Nguồn: Sưu tầm.)
Mở rộng chức năng: từ nghỉ dưỡng đến logistics và công nghệ biển
Lợi thế địa hình bán đảo, ba mặt giáp biển, kết hợp giữa núi – biển – rừng đã tạo nền tảng tự nhiên hiếm có cho Vũng Tàu. Tuy nhiên, điểm khác biệt trong giai đoạn mới không chỉ nằm ở cảnh quan, mà ở sự mở rộng chức năng đô thị.
Từ một đô thị nghỉ dưỡng truyền thống, Vũng Tàu đang chuyển mình thành trung tâm logistics biển, công nghiệp dịch vụ và công nghệ liên quan đến kinh tế đại dương. Sự xuất hiện của sân bay Long Thành, cùng kế hoạch nâng cấp hạ tầng hàng không và hàng hải, giúp thành phố này gia tăng mạnh khả năng tiếp cận quốc tế, không chỉ cho du lịch mà cả cho hoạt động sản xuất, thương mại và nghiên cứu biển.
Cú hích cho bất động sản du lịch và đô thị mới
Hạ tầng và vai trò mới nhanh chóng phản ánh lên thị trường bất động sản. Dòng vốn đầu tư đang dịch chuyển rõ rệt vào các dự án đô thị biển, nghỉ dưỡng cao cấp và tổ hợp đa chức năng. Vũng Tàu bước vào chu kỳ mới, nơi giá trị bất động sản không chỉ được đo bằng vị trí ven biển, mà còn bằng vai trò trong cấu trúc đại đô thị TP.HCM mở rộng.
Một trong những dự án tiêu biểu là các khu đô thị biển quy mô lớn tại Bãi Sau – khu vực trung tâm của thành phố. Các dự án này được phát triển theo mô hình “all-in-one”, tích hợp nhà ở, nghỉ dưỡng, thương mại, giải trí và không gian công cộng, nhằm đáp ứng nhu cầu sống – làm việc – nghỉ dưỡng của cư dân đô thị hiện đại và giới chuyên gia quốc tế.
Song song đó, các thương hiệu khách sạn, nghỉ dưỡng và dịch vụ cao cấp quốc tế cũng đang tích cực thăm dò thị trường, cho thấy niềm tin vào tiềm năng dài hạn của Vũng Tàu trong vai trò trung tâm du lịch – logistics mới.
Mảnh ghép của thành phố toàn cầu
Trong chiến lược dài hạn, TP.HCM được định hướng trở thành siêu đô thị tài chính – công nghệ – logistics tầm châu Á. Để hiện thực hóa mục tiêu đó, không thể thiếu một đô thị biển đủ tầm vóc, vừa đảm nhiệm kinh tế biển, vừa cung cấp không gian sống chất lượng cao cho chuyên gia và cư dân toàn cầu. Vũng Tàu đang được đặt vào vị trí đó.
Các kế hoạch phát triển trung tâm hội nghị quốc tế, khu công nghệ cao gắn với năng lượng tái tạo, trung tâm nghiên cứu biển và hệ sinh thái khởi nghiệp logistics đang từng bước được định hình. Đây không chỉ là những dự án đơn lẻ, mà là tư duy phát triển đô thị biển hiện đại, nơi Vũng Tàu được kỳ vọng trở thành không gian sống – làm việc – nghỉ dưỡng tích hợp.
Từ một đô thị ven vùng, Vũng Tàu đang “hóa thân” thành trung tâm chiến lược về du lịch, logistics và kinh tế biển trong cấu trúc siêu đô thị Đông Nam Bộ. Việc sáp nhập không chỉ mở rộng địa giới, mà đã mở ra một tương lai mới cho thành phố biển này – tương lai của một mảnh ghép quan trọng trong hành trình hình thành thành phố toàn cầu của Việt Nam.